福特猛禽F150
全路况智驱体系, 突破性实现"效能动力"、"全能驾控"及"越级安全"三大核心驱动单元的精密整合，提供一切场合下的行驶性能。极限环境的安全技术，带来不变性能与质变舒适公路驾乘的完美平衡体验。猛禽F150轮胎采取最无情的地形卡车轮胎。硬糙的泥土、岩石陡峭的斜坡、还是通过残酷的干旱的沙漠。全新2013款猛禽F150svt都可以顺利穿梭。 

   福特猛禽F-150一直是福特旗下的经典皮卡，现在F-150一个整体的车架由高强度钢冲压而成，这样不但提高了车身的耐用性，更对乘客在安全方面有了进一步的保证，不尽如此，在安装了AdvanceTrac与RSC（防翻滚稳定控制系统）的技术的帮助下，拖拽能力达到了首屈一指的能力，另外，F-150不同客户的需求推出多种经典车型。

    如果你置身美国，皮卡则会有另一番截然不同的境遇，美国人对于皮卡有种近乎偏执的狂热，无论对于农场主还是上班族，皮卡都被视为无所不能的交通工具，除了偶尔拉些货物或走一段烂路，大多数时间它还需要充分满足车主的日常驾驶，为了避免混同于大多笨拙的卡车，皮卡的生产厂家便默契地为这一车型装上了排量惊人的发动机，即便是以经济性著称的日系车型，为了挤进这个利润可观的细分市场也不得不入乡随俗，丰田Tundra和日产Titan便是的代表。

　　从1948年推出代车型起，福特的F系列皮卡一直是美国消费者心中无所不能的“神器”，28年蝉联全美最畅销汽车榜首便是有力的佐证，而其中F150更是一辆能够充分展现美国特色的经典车型。

   而我们今天的主角Raptor“猛禽”便是在福特F150福特F150的基础上，进行大量改进、升级得来的，是福特与Fox Racing Shox合作的结晶。与标准版不同，F150 Raptor“猛禽”换装了嵌有硕大F-O-R-D字样的全黑水箱网状格栅，在提升整体感的同时更延展了整个车头的视觉空间，让人眼望上去便心生敬畏，狂放的性格展露无遗.

  强悍的外表理应搭配更为强悍的心脏，F150 Raptor提供了两款发动机供消费者选择。一台5.4 L自然吸气式 V8汽油发动机，功率231 kW，峰值扭矩达到495 N·m，虽然自重达2 782 kg，但被这样的动力推动起来，强劲的提速依然不在话下。可怕的是，我们此次试驾的SVT版F150 Raptor装配了一枚6.2 L机械增压的野蛮V8心脏，能够输出302 kW的功率和骇人的588 N·m峰值扭矩。

  对于皮卡的另一项重要用途——载货，我们无缘尝试，并且我相信国内的F150 Raptor车主们大多只肯把它当做“玩物”。如果你开着一辆F150 Raptor在不合适的时间出现在了不合适的地点，那一定会被警察叔叔无情的拦下，在中国的大中城市中的大部分路段，驾驶皮卡是被禁止的，这也是为什么我们不能在通常的4S店见到它们的原因，当然如果你所在的地方没有这种限制，你又恰好有这样的预算以及精力去享受这种美式特有的粗犷的话，那么F150 Raptor值得你拥有。

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